隧道爐的控制與節(jié)能

節(jié)能隧道爐為了實(shí)現(xiàn)加熱目的必須通過(guò)燃料的燃燒使金屬獲得熱量達(dá)到要求的溫度。燃料的燃燒是通過(guò)燒嘴實(shí)現(xiàn)燃料和空氣的混合釋放始料中化學(xué)能的過(guò)程。

燃料充分燃燒需要一定量的空氣，實(shí)際燃燒過(guò)程中空氣和燃料不可能完全充分混合，那么在實(shí)際生產(chǎn)中為了確保您料充分燃燒就需要供給多于理論燃燒所需要的空氣。也就是在理論需要量基礎(chǔ)上增加一個(gè)系數(shù)即空氣過(guò)剎系數(shù)，一般空氣過(guò)剎系數(shù)控制在0.9—12之間為最好。隧道爐烘干線(xiàn)的控制主要分一級(jí)控側(cè)和二級(jí)控制。

節(jié)能隧道爐的一級(jí)控制就是人為設(shè)定各控制區(qū)爐溫目標(biāo)值，通過(guò)儀表控制系統(tǒng)執(zhí)行溫度調(diào)節(jié)的加熱制度執(zhí)行模式。二級(jí)控制是隨時(shí)不間斷地通過(guò)計(jì)算機(jī)中加熱數(shù)學(xué)模旦對(duì)放入爐內(nèi)的每支管坯進(jìn)行計(jì)算，得到最佳爐溫控制目標(biāo)值自動(dòng)及時(shí)地調(diào)整各區(qū)爐溫實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化加熱。

 

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